三相異步電(diàn)機(jī)，使用中的四大缺陷

1，使用年限短年，主要是齒(chǐ)輪磨損損壞(huài)。

2，油箱漏油，污染環(huán)境。

3，齒(chǐ)輪磨擦磁碰撞發(fā)出噪音大，影響員工身心健康。

4，能耗大，工作效率低，不節能。

永磁直驅(qū)，四大特點(diǎn)

1，無齒(chǐ)輪磨損，使用年限長(zhǎng)達15年以上。

2，工作效率高達(dá)95%，節能省電(diàn)。

3，無油污染，無噪音僅(jǐn)38dB,環(huán)保健康。

4，密封嚴，免維護(hù)，防護(hù)等級高達(dá)IP64級。

國産(chǎn)電動汽車(chē)以蔚來爲主導的終身質保

蔚來汽車前輪採(cǎi)用永磁直驅電機,後輪採(cǎi)用感應直驅電機,沒有變(biàn)速箱,沒有減速齒輪,因爲沒有機械磨損,所以改終身質保

100來萬寶(bǎo)馬有變速箱,保修期爲3年10萬公裏:寶(bǎo)馬採(cǎi)埃孚（ZF）變速箱隻能保修3年10萬公裏,因爲有變速箱,要定期換變箱箱潤滑油,有機械磨損,後期保養及維修成本高,寶(bǎo)馬的變速箱就像傳統工業風扇的減速器(如倫茨,渃德)

變速箱的維修

汽車的變速箱就相當於(yú)工業風的的減速機,一旦減速機出現磨損及潤滑油老化更換,更換成本是一筆不小的開支,某物流公司安裝瞭(le)一1000多台傳統帶減速機的工業風扇,現在每年的維修及換潤滑的費有都是一筆不小的開支.

爲什麽傳(chuán)統三相異電機要加減速機,而永磁直驅的不用減速機採(cǎi)用直驅

因爲永磁直驅的工業大風扇特點,它的扭矩可以做到很大,比如某品牌電動車(chē)扭矩可以做到10000牛米,正是因爲這個特點,所在永磁直驅的工業大風扇可以很容易實現300牛米左右的扭矩來直接驅動風扇轉到,而三相異步電機的啓動扭矩隻有幾十牛米,它必須通過減速器來放大扭矩到270牛米左右,才能驅動風扇的扇葉,在這個過程中,是電機的動能通過減速機是有能量損失的,損失量約爲3-5%,另外三相異步機的有效功率,就目前市場(chǎng)主流的諾*德或倫*茨,它們的有效功率約爲78%,而永磁直驅工業大風扇的電機的有效功率可以很容易就能做到95%甚至更高.

目前市面7.3三相異步電(diàn)機的工業風扇功率普遍都在1.5Kw ,而以潤東方爲主導(dǎo)的永磁直驅工業大風扇的功率同等直徑的,隻需1.2-1.3KW就可以滿足要求

大家看看這個公式:95%-(78%-傳(chuán)動損耗3%)=20%,20%就是永磁工業大風與三相異步電機的節能百分比,得出1.5KW*(1-20%)=1.2KW,所以潤東方的永磁直驅工業大風扇較傳(chuán)統三相異步電機+減速機的工業大風扇節能,你可計算一個一台永磁直驅工業大風扇一年可以爲你節省多少電費,節省下來的電費都是你的純(chún)利潤

永磁直驅工業大風(fēng)扇與三相異步工業大風(fēng)扇的安全性對(duì)比

2.停電:傳統的工業大風扇由於(yú)加瞭(le)減速器,如果一旦停電,就會造成減帶機急停(就像汽車在高速上突然熄火一樣,變速箱抱死),而大直徑風扇的風葉還是有動能的,這個動能會讓風葉以貫性運行,從而造成風扇葉掉落.

永磁直驅的就沒有這個問題,如果停電,電機的線圈就會失去磁性,風扇的風葉會慢慢的停下來,不會對風葉的連接處(chù)造成剪切,從而有效的避免傳(chuán)統加減速機大風扇的風葉因爲停電而掉落的風險.